부스터 단 쏘울, 국내 부진 면할까? 확 달라진 기아 '쏘울 부스터' 살펴봤서영! (리뷰, Kia, Soul booster)

통통 TV의 추종자들! 이것은 서영 (스텔라) 마침내! KIA의 '영혼'이 돌아왔다! 영혼에 대해 생각할 때 무엇이 ​​가장 먼저 떠오릅니 까? 귀여운 상자 – 자동차 디자인? 이런 종류의 것들을 먼저 생각할 수도 있습니다 그러나 나는 다른 생각들도 가능할 것이라고 생각한다

미국에서 거대한 자동차 하지만 한국에서는 인기가 없다 북미 시장에서는 영혼이 정말로 유명합니다 매년 10 만개 이상 판매 그러나 한국 매월 약 200 ~ 300 대의 Soul 자동차 만 판매됩니다 나는 KIA가 한국 판매를 늘리기로 결심했다 그것은 3 세대의 영혼으로 돌아 왔습니다

그 이름은 단지 영혼이 아닙니다 그것은 'Soul booster' 그 이름으로 생각하다 sth가 증폭되거나 업그레이드 된 것처럼 보입니다 이전 버전과의 차이점을 확인하려면 나는 보러 갈거야 나는 앞 부분부터 시작할 것이다 기아를 생각할 때 호랑이 코가 당신의 마음에 나타납니다

그것은 중간에 있어야합니다 그러나 그것은 사라졌습니다! 대신이 긴 램프가 있습니다 보시다시피 매우 얇습니다 그리고 자동차의 양면에 헤드 램프가 있습니다 원래 모델과 달리 일반적으로 길고 평평합니다

원래 사용했던 더 둥근 램프가있다 반면이 새로운 길고 가느 다란 램프가있다 그것 밑에 3 개의 공기 흡입 슬롯이 있습니다 공기의 유입 및 유출을 돕기 위해 그리고 그 밑에 볼 때 이 거대한 라디에이터 그릴이있다 보통 SUV는 그런 대형 라디에이터 그릴 '튼튼한'차의 이미지와 일치 나는 KIA의 영혼을 추측한다

SUV의 이미지를 닮고 싶다 그래서 그들은이 차를 더 튼튼하게 보이도록 설계했습니다 대형 라디에이터 그릴 추가 이전과 비교하면 상당히 다릅니다 앞 부분이 많이 바뀌 었습니다 측벽을 살펴 보겠습니다

보시다시피 가장 눈에 띄는 부분이있다 이전 세대와 달리 3 세대 분기 유리 바로 옆에있는이 부분 그것은 비행기의 꼬리를 연상시킨다 여기서 Soul이라는 이름은 새겨 져 있습니다 나는 그것이 영리한 디자인이라고 생각한다 이전 세대에는 없었던 나는 그들이 동적 인 특징을 강조하려고 노력했다고 생각한다

이 디자인을 통해 이 차의 캐릭터 라인을 볼 때 전반적으로 볼륨이 더 많이 표시되도록 디자인되었음을 알 수 있습니다 앞 부분부터 시작 글자 줄이 계속된다 뒷쪽 펜더까지 줄곧 이는 다음과 같은 형태로 설계되었습니다 약간의 볼륨을 약간 보여라 측벽에 또 다른 놀라운 점이있었습니다

휠 아치 근처에이 선이 있습니다 여기에 터치 감이 강조됩니다 사실 커브도 통합되어 있습니다 긴 브러시 획처럼 보입니다 이것도 SUV와 흡사합니다

나는 많은 SUV를 보았다 이런 종류의 디자인을 포함하는 바퀴에 중점을 둔다 나는 유사한 charcteristic을 발견하는 것이 재미 있다는 것을 알았다 여기 영혼의 3 세대 바퀴 크기는 18 인치입니다 뒷면을 살펴 봅시다

뒷부분에 올 때 KIA Soul의 서명 디자인을 확인할 수 있습니다 직사각형 상자 – 자동차 모양의 하나 가장 눈길을 끄는 부분 확실히이 꼬리 램프 야 나는이 독특한 디자인을 처음 보았을 때 놀랐다 부메랑 모양 꼬리 램프가 양쪽에 통합되어있다 재미있는 부분은 램프는 또한 자동차의 상부에 포함된다

그런 긴 모양으로 나는 빛이 또한 여기에 오는 지 아닌지 궁금해했다 그러나 빛은 주로 측면 부분에 있습니다 그리고 상부에만 부분적으로 이 부분들은 빛나지 않습니다 전반적으로 램프는 랩 어라운드 형태로 설계되었습니다 자동차를 수용하는 상자 자동차 디자인을 강조하기 위해 나는 비교적 신선하고 새로운 것을 발견했다

당신이 아래를 볼 때 이전 세대와 달리 여기에 머플러가 두 개 있어요 그리고 바로 옆에서 보면 디퓨저가 강한 존재감을 보이고있다 보통이 종류의 디자인은 SUV에서 발견됩니다 자동차의 역동적 인 특징을 표현하기 위해 진행하는 동안 또는 그 sturdiness 이러한 종류의 디자인 KIA의 Soul Booster 뒷면에도 있습니다 이제 나는 안으로 들어갈거야

기아의 영혼의 내부를 살펴 봅시다 바로 첫 순간에 나는 차의이 사치 첫번째 인상을 얻었다 스티어링 휠에서 알 수 있듯이 내부에이 특이한 무늬가 있습니다 빨간색 스티치 라인이 있습니다 스포츠카에서 찾을 수있는 것처럼 보입니다 너 봤어? 그리고이 세 가지 포크 디자인이 있습니다

전반적으로 일부 믹스 및 매치 잔액이 표시됩니다 중간 점화 이거 정말 거친 가죽 질감이 있습니다 반대로 핸들 부드러운 가죽 질감을하고있다 하지만 중간을 볼 때 그것은 반짝이는 검은 색 물질로 덮여있다 동일한 재료가 내부 부품에도 사용됩니다

그러나 밑에서 말한 경우 그것은 은색 크롬 소재로 덮여있다 금속처럼 이 모든 부분은 아름답게 조화를 이룹니다 새 이미지 만들기 그래서 그것은 바퀴의 개요였습니다 이제 엔진을 켭니다 버튼을 누르세요

대시 보드가 켜져 있습니다 헤드 업 디스플레이가 나 앞에서 볼 수있다 먼저 대시 보드를 살펴볼 것입니다 예상대로 내가 전에 언급 한 것과 같은 빨간 스티치 라인 대시 보드의 윗면에 추가됩니다 그래서 이중 쉴드라고 생각합니다

그리고 그것은 더 호화 로워 보인다 여기 근막 근막에 내 눈을 사로 잡은 첫 번째 일 화면이 정말 크다는 것입니다 이 화면은 1025 인치입니다 HD 화질 가시성면에서 꽤 좋습니다

놀랍게도 그것은 세 부분으로 나뉘어져 있습니다 여기에서지도를 볼 수 있습니다 여기에서 USB를 통해 음악을들을 수 있습니다 여기에서 마일리지를 확인할 수 있습니다 상단에 인공 호흡기가 있습니다

이전 세대 이 인공 호흡기는 맨 위에 별도의 지점이있었습니다 그러나 영혼의 3 세대 그것은 중앙 근막에 인공 호흡기를 포옹했습니다 원으로 디자인되었습니다 Prius C에서 본 디자인을 상기시켜줍니다 그리고 인공 호흡기 이외의 부품 윤이 나는 원형 부품 미니와 흡사하다

당신이 밑을 볼 때 컨디셔닝 장비를위한 다양한 버튼이 있습니다 그리고 당신이이 기어 박스를 볼 때 나는 다른 곳에서 본 것을 알았다 그것은 K3의 기어 박스 엽 (gearbox lobe)와 매우 유사합니다 이 부츠 유형 모양이 있습니다 7 단계 자동 기어 박스입니다 내부에이 저장 공간이 있습니다

이 차 열쇠가있다 나는 그것이 더 편리했을 것이라고 생각한다 앞면에 단추가있는 경우 USB를 내부에 꽂을 수도 있습니다 그것은 약간의 계층으로 배열되어있다 그래서 당신은 또한 위쪽에 뭔가를 저장할 수 있습니다

나는 그것이 당신의 휴대폰을위한 트레이라고 생각한다 무선 충전이 가능한 곳 당신이 밑을 볼 때 2 개의 컵 홀더가있다 그래서 이것은 그리고 나는 또한 저장 공간을 열 것이다 저장 공간이 너무 커서 보이지 않습니다 그러나 상대적으로 깊은 것처럼 보입니다

내 손가락 전체를 펴지도 못한다 그러나 깊이 그것은 내 팔꿈치만큼 깊다 내가이 차에서 발견 한 가장 주목할만한 기능 이쪽 바로 여기 있었어 보시다시피 인공 호흡기와 함께 스피커가 있습니다 미래 지향적 인 디자인! 그래서 나는 뒷좌석에있다

내가 처음 뒷좌석에 앉았을 때 나는 기대하고 있었다 불편한 다리 방 영혼은 큰 차가 아니기 때문에 하지만 차에 타고 난 후 다리 객실은 예상외로 넓었습니다 그러나 머리 방이 비교적 작다 특히 남성이 앉아있을 때 그들은 뒷좌석이 꽤 갑갑하다고 느낄 것입니다 그러나 여성에게는 꽤 넓습니다

그런 종류의 차이가있는 것처럼 보입니다 그리고 뒷좌석의 현저한 점은 당신은 바늘을 찾을 수 있습니다 뒷좌석에서도! 스티치 라인 방법은 일반적으로 고급차로 제공 뒷좌석에도 적합하다 뒷자리에서 엉덩이를 따뜻하게 해줄 수도 있습니다 이 가열 시트가 안에 있습니다

옵션에 따라 다르지만 이러한 종류의 옵션을 추가 할 수도 있습니다 이제이 차 트렁크를 살펴 보겠습니다 우리는 차의 트렁크 부분을 보러 왔습니다 불행히도 자동이 아닙니다 그래서 너는 너 자신을 열어야 해

그리고 당신이 안으로 볼 때 이 공간의 많은 부분을 사용할 수 있습니다 그래서 그렇게 큰 것 같지 않습니다 그러나 덮개는 분리 가능합니다 좌석을 맨 앞에 붙들 수도 있습니다

더 많은 공간을 사용할 수 있습니다 내가 보여줄 께 이런 식으로 커버를 제거하십시오 밑면도 분리 가능합니다 이처럼 덮개를 제거하십시오

나는 지금까지 좌석 중에서 가장 큰 것을 만들 것이다 이처럼 좌석을 앞으로 옮기십시오 너는 어떻게 지금 그것을 좋아하니? 그것은 훨씬 더 넓어졌습니다 SUV 인 것처럼 나는 더 많은 저장 공간이 있다고 들었다 트렁크 밑에 그래서 커버 부분을 열어 보겠습니다

내가 생각한 것보다 훨씬 더 크다 그것이 얼마나 넓은 지보십시오! 내가 짐을 많이 싣을 수있을거야 트렁크 부분은 꽤 인상적이었다 (~ 분출 ~) 지금까지 KIA의 Soul booster를 보았습니다 최대 출력은 204ps입니다

최대 토크는 270kgm입니다 주행 거리는 124km (18 인치 휠의 경우) 이전 모델에서 10

8km 인 것을 감안할 때, 약간 개선되었다 (~ 나라의 가격을 확인하십시오 ~) (~ 가격대 설명 ~) 네가 고려해야한다고 생각해 비용 효율적이든 아니든간에 그러나 화려한 상자 – 자동차 디자인의 외관과는 달리 새롭고 독특한 디자인과 함께 나는 그것이 예상치 못한 실제적인 저장 공간을 많이 가지고 있음을 발견했다 그래서 네가 좋아하는지 아닌지 궁금해 이 신차에 대해 많은 의견을 남겨주세요

그리고 나는 새 차로 돌아올거야!

2017 기아 K3 유로 성능 및 가격은?

2017 기아 K3 유로 성능 및 가격은? 안녕하세요

자동차를 고르는데 있어서 많은 사람이 가장 고민을 하는 부분은 바로 차량의 종류인데요 그중에서 대표적으로 고민하는 두 종류의 차량의 종류는 "세단이냐?, SUV이냐?"이렇게 두가지 종류를 놓고 일단 선을 긋는데요  하지만, 해치백 차량도 있다는 사실~! 해치백 차량은 실용적인 차량이죠 수납공간도 넉넉하고, 세단의 편안함과 아담함을 가지고 있는 장점이 있어요

하지만, 우리나라에서는 사실 왜건과 해치백 스타일의 차량은 그렇게 많이 생산되지 않고 있어요 그 이유는 소비자의 판단에 해치백 차량은 애매하다는 인식 때문이라고 생각해요 하지만, K3유로 버전과 같은 해치백 모델은 활동적인 여성과 남성에게 상당히 어울리는 차량이에요 요즘 같은 불경기에 상당히 경제적인 자동차죠 오늘은 경재적인 자동차인 K3 유로 해치백에 대해서 자세히 알아보도록 할게요

K3 유로의 차량 크기는 전장 4350mm, 전폭 1780mm, 전고 1450mm, 휠베이스 2700mm의 크기에요 차체를 기본 모델에 비해 낮춘것이 특징이네요 기아자동차의 차별화 된 스타일과 탁월한 실내공간 활용성 그리고 5도어 해치백 모델인 2017 K3유로는 해치백을 꺼려하는 국내시장 보다는 해치백을 선호하는 유럽시장에서 더 잘 팔리는 모델이에요 기아자동차 K3 유로는 해치백 모델의 차량으로 K3 세단의 세련된 디자인을 이어 받았어요 또한, 역동적인 모습과 깔끔하면서 유러피안 스타일의 디자인을 볼 수 있어요

전면부가 가장 많이 K3 세단 모델의 스타일을 이어 받았어요 하지만, 기존보다 조금더 커진 라디에이터 그릴이 장착이 되었고, 전체적으로 헤드램프와 일체감을 주어 스포티하면서 세련된 디자인을 강조했어요 측면부는 날렵한 해치백 디자인을 적용하여 캐릭터 라인을 살렸고, 후면부 방향으로 갈수록 볼륨감을 조화시켜 역동적인 디자인으로 만들어 졌는데요 후면부는 개방감이 느껴지는 와이드 리어 스포일러와 LED 콤비네이션 램프를 적용하고, 해치백의 장점인 트렁크 수납공간을 확보했어요 이로인해 보다 다양한 목적으로 활용이 가능해 졌죠

국내 해치백 스타일의 경우 16리터 가솔린 엔진과 6단 자동변속기의 조합으로 최대출력 132마력 / 최대토크 164kgm의 성능을 발휘해요 연비는 12

3km/l로 준중형 치고는 아쉬운 3등급이에요 어떻게 중형차랑 연비가 비슷한지 모르겠어요 차라리 국내에서는 가솔린엔진 모델 보다는 디젤엔진 모델 한가지로 출시하는 것이 좋지 않았을까요? 국내에서는 판매량이 낮은 이유도 되겠네요 개인적으로 연비 부분에서 너무 아쉽네요 차량의 내부에는 깔끔하게 인테리어 되어있는 것을 보실 수 있는데요

D자형 스티어링휠과 깔끔한 실내 디자인은 K3 세단과 동일한 것 같네요 하지만, 실내공간을 활용할 수 있게 해주는 6:4분할 폴딩시트와 러기지 언더트레이, 러기지 네트 등이 기본적으로 적용되어 공간활용성을 극대화 시켰어요 트렁크 공간이 많이 확보가 되어서 골프를 치러 다녀도 되겠어요 2017 k3 유로의 가격은 2195만원으로 책정되었어요 기아차의 K3해치백 스타일이 성공하려면 뭔가 차별화된 경쟁력이 확보되어야 할 것 같은데요

또한, 국내 소비자들을 생각한다면, 연비부분도 개선해야 할 것으로 보이네요 그렇지 않으면 국내시장에서는 어려운 경쟁을 펼쳐야 할 것 같아요

기아자동차 2017 신형 K3 가격과 성능은?

기아자동차 2017 신형 K3 가격과 성능은? 기아자동차 2017 신형 K3 가격과 성능은? 오늘은 현대자동차의 아반떼와 경쟁하는 모델로 기아자동차의 K3의 가격과 특징을 한번 알아 볼텐데요 2017 K3의 낮아진 가격과 강화된 사양을 한번 차근차근 알아볼게요

먼저 기아자동차의 2017 K3의 가격을 알아볼게요 가솔린 기준 1395~2165만 원이고, 디젤 기준 1800~2420만 원이에요 또한, K3 유로는 2195만 원, K3쿱 모델은 1831~2420만 원이에요 개인적으로는 이번 K3트립에 K5 GT라인 트림과 같은 스포티한 트림을 하나 더 추가가 됐으면 했는데 조금 아쉽네요 K3의 파워트레인은 기존과 동일해요

전장 4560mm, 전폭 1780mm, 전고 1435mm, 휠베이스 2700mm에요 아반떼 보다 조금 작네요 K3는 기존의 트렌디A 트렌디C 트렌디E 3개의 트림을 트렌디 스타일로 단일화 했어요 2017 K3의 연비는 143~19

1km/l의 높은 연비를 자랑하고 있어요 가솔린 연비 143km/l이 나오고, 디젤의 경우 191km/l이라는 엄청난 연비가 나와요 그리고 최고출력 132마력에 최대토크 16

4kgm를 지원해요     아반떼와 동일하네요 차별성이 부족하네요 제가 K3를 구입한다면 디젤에 눈이 더 갈 것 같은데요

물론 소음과 진동은 감수 해야겠지요 K3의 시크에 인조가죽 시트와 앞좌석 히티드 시트가 장착되어 있어요 편의사양으로는 동승석 시트 백포켓, 운전석 시트 높이조절, 뒷자석 헤드레스트, 선글라스 케이스, 맵램프, 후방 주차 보조 시스템, 리피터 일체형 아웃사이드 미러, 안개등, 오토 라이트 컨트롤등 수 많은 편의사양이 있어요 K3에는 6개의 에어백으로 운전자와 동승자를 안전하게 보호해줘요 세단의 최상위 트림인 노블레스 트림에는 후측방 경보 시스템과 차선 이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템이 선택사양으로 추가시켰어요

또한, 노블레스 트림에서만 적용된 전면가공 17인치 알로이 휠과 개방형 크롬 머플러 팁을 프레스티지 트림부터 기본적으로 적용이 되었네요 색상은 스노우 화이트펄, 오로라 블랙펄, 플래닛 블루, 템테이션 레드, 메탈 스트림, 실키 실버 모두 6가지의 색상이 있어요      간략히 정리를 하면 2017 K3는 기본 트림의 가격을 인하시키고 상위 트림에는 상품성을 강화 시켰다고 볼 수 있겠네요

업스케일 퍼포먼스 세단 기아차 K3 GT 외관 공개

업스케일 퍼포먼스 세단 기아차 K3 GT 외관 공개 전용 디자인과 터보 엔진을 장착한 기아차 K3 GT의 외장 디자인이 깜짝 공개됐다 업스케일 퍼포먼스 콘셉트의 ‘K3 GT’는 지난 2월 출시한 올 뉴 K3와 차별화한 터보 엔진 및 DCT의 파워트레인 조합을 신규 적용해 동력 성능을 강조한 것이 특징이다

역동적 주행 감성에 어울리는 세련된 디자인 요소도 대거 도입됐다 기아차는 기존 올 뉴 K3가 연비 중심의 경제성과 실용 성능에 중점을 뒀다면 K3 GT 라인업은 펀 드라이빙에 최적화된 주행 성능 및 엣지 있는 비주얼 요소로 차별화된 상품성을 선사할 것이라고 말했다 다음달 출시 예정인 K3 GT의 전면부는 그릴 안쪽에 레드포인트와 GT엠블럼을 적용해 강인한 인상이 느껴지는 다크크롬 라디에이터그릴을 적용 했다 또 블랙 하이글로스 아웃사이드 미러커버와 GT전용 사이드실 몰딩, 18인치 레드 포인트 전면가공휠로 역동적인 느낌의 측면부 디자인을 선보였다 후면부는 블랙 하이글로스 리어스포일러와 리어디퓨저를 통해 속도감이 느껴지는 디자인 요소를 강조했으며 듀얼머플러를 장착해 스포티한 느낌을 강조했다

특히 이번에 선보인 K3 GT 5도어는 C필러 각도를 완만하게 디자인해 쿠페를 연상하게 하는 새로운 측면 이미지를 구현했다 K3 GT 5도어의 후면부는 슬림한 테일 그래픽의 리어 콤비네이션 램프를 적용해 미래지향적 이미지를 강조했으며 기존 올 뉴K3 4도어 모델에서 선보인 스포티한 디자인을 계승해 5도어에서 보기 힘든 역동적 이미지를 연출했다 주행 성능 측면에서 K3 GT는 16 터보 GDI 엔진과 7단 DCT가 탑재돼 최고출력 204마력(PS), 최대토크 270kgf·m의 동력 성능을 확보해 고객들에게 역동적인 주행 감성을 제공할 계획이다 기아차는 K3 GT를 통해 기존 올 뉴 K3의 단일 엔진 라인업을 보강하고, 5도어 모델을 새롭게 추가한다

한편 지난 2월에 출시한 올 뉴 K3는 스마트스트림 가솔린 1 6엔진 단일 라인업으로 판매되고 있음에도 불구하고 지난 8월까지 국내에서 2만4000여대가 판매돼 지난해 동기와 비교해 6000여대가 더 판매되는 등 높은 인기를 얻고 있다

기아차, K3 GT 출시..가격은 1993만~2464만원

기아차, K3 GT 출시가격은 1993만~2464만원 [사진] 기아차, K3 GT [데일리카 박홍준 기자] K3의 2019년형 모델이 출시됐다 주행 보조 시스템은 기본 적용됐으며, GT 라인업이 추가된 것이 특징이다기아자동차는 4일 전용 외관 디자인과 파워트레인 조합으로 운전의 즐거움을 높인 K3 GT와 상품성을 강화한 2019년형 K3를 시판한다고 밝혔다K3 GT의전면부에는 GT엠블럼과 그릴 안쪽에 레드 칼라 포인트를 더한 강인한 인상의 다크크롬 레드포인트 라디에이터 그릴이 적용됐다

측면부는 블랙 하이그로시 포인트 칼라가 적용된 아웃사이드 미러커버와 GT전용 사이드실 몰딩, 중앙부에 레드 칼라 포인트를 더한 18인치 전면가공 알로이 휠로 역동적인 디자인을 선보였다 [사진] 기아차, K3 GT 후면부 또한 블랙 하이그로시 포인트 칼라를 적용한 리어스포일러와 리어 디퓨저를 통해 기능성과 심미성을 동시에 확보했으며, 듀얼 머플러는 파워풀하게 튜닝한 배기음과 어우러져 업스케일 퍼포먼스에 걸맞는 이미지를 구현한다 K3 GT는다이내믹하고 스포티한 세단 타입의 4도어와 날렵한 이미지를 극대화한 5도어 2가지 바디타입으로 운영된다 5도어모델은 C 필러의 각도를 완만하게 디자인해 매끈한 루프라인을 갖췄으며 쭉 뻗은 측면 글라스로 쿠페와 같은 날렵한 측후면을 구현했다

실내는 좌석과 등받이 양쪽에 볼스터(지지대) 크기를 키워 신체 지지성을 강화하고 레드 칼라포인트 GT 로고를 적용한 GT 전용 튜블러 시트와 D컷 스티어링 휠, 패들쉬프트, 알로이 페달 등을 적용해 고성능 이미지에 부합하는 실내를 연출했다 [사진] 기아차 K3 GT K3 GT는 16리터 터보 엔진을 적용, 최고 출력 204마력, 270kgm의 최대토크를 발휘하며, 급가속시 순간적으로 토크량을 높여주는 오버부스트를 지원하는 것이 특징이다

여기에 후륜 멀티링크 서스펜션 및 튜닝 스프링을 적용해 승차감과 선회 안정성을 확보하고, 전륜 브레이크 사이즈를 증대시켜 동력성능에 걸맞는 주행성능을 구현했으며, 스티어링 기어비를 높여 조향 응답성을 강화했다운전의 재미를 높일 수 있는 특화 사양들도 적용됐다 K3 GT는 통합제어 시스템을 적용, 에코, 스포츠, 컴포트, 스마트 등 4개의 드라이브 모드를 구현했으며, 주행 중 운전자가 기어노브를 S단으로 변속하면 현재 모드에 상관 없이 스포츠 모드로 전환돼 조작의 직관성을 높였다특히, 실내에서 들리는 주행음을 다이내믹하게 만들어주는 전자식 사운드 제너레이터(ESG)를 적용했으며, 각각의 주행 모드에 따라 주행음과 변속 타이밍, 가속감을 다르게 세팅해 차별화된 주행 감성을 제공한다 [사진] 기아차 K3 GT

이 외에도 미쉐린 PS4 썸머타이어, 빌스테인 모노튜브 쇽업쇼버, 강화스프링, 스태빌라이저, 강화부시 컨트롤암 등으로 구성된 튜온 패키지를 옵션으로 운영해 다이내믹한 주행 성능을 강화할 수 있도록 했다K3 GT의 가격은 수동변속기가 지원되는 4도어 GT 베이직이 1993만원, 자동변속기 모델은 2170만원이며, GT 플러스가 2425만원, 5도어 GT 베이직은 2224만원, GT 플러스 2464만원으로 책정됐다기아차 관계자는 “K3 GT는 차별화된 주행 성능을 갖추고 운전자가 역동적인 주행 성능을 느낄 수 있도록 했다”며 “동급 터보 모델에서 느낄 수 없던 새로운 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다한편, 기아차는 이날 안전사양을 강화한 2019년형 K3도 함께 출시했다 2019년형 K3는 전방 충돌방지 보조, 전방 충돌 경고, 차로 이탈 방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조를 전 트림에 기본 적용한 것이 특징이며, 가격은 1571만~2199만원에 책정됐다

가격부터 공개된 ‘K3 GT’, 1993~2464만원

가격부터 공개된 'K3 GT', 1993~2464만원 기아자동차가 이달 출시할 K3 GT의 가격이 먼저 공개됐다 K3 GT는 4도어 세단 3개 트림, 5도어 해치백 2개 트림의 총 5개 트림으로 출시되며, 수동변속기는 4도어 세단에만 적용된다

판매가격은 1993만원~2464만원으로 5도어 해치백이 다소 높게 책정됐다 먼저 K3 GT 4도어 세단은 1993만원의 GT 베이직 MT(수동변속기)와 2170만원의 GT 베이직, 2425만원의 GT 플러스로 구분된다 전 트림에는 16리터 T-GDI 가솔린 터보엔진이 적용됐으며, 멀티링크 서스펜션과 전자식 사운드 제네레이터가 기본으로 적용됐다 GT 플러스에는 풀 LED 헤드램프와 LED 리어램프, 가변형 무드조명, 슈퍼비전 클러스터, GT 전용 튜블러 가죽시트, 휴대폰 무선충전, ECM 룸미러, 전방주차보조 등 고급 옵션이 기본으로 적용됐다

드라이브 와이즈는 74만원의 패키지 옵션으로 선택할 수 있다 K3 GT 5도어 해치백은 2224만원의 GT 베이직과 2464만원의 GT 플러스로 구성되며 수동변속기 모델은 제공되지 않는다 트림 구성은 K3 GT 세단과 동일하며 가격은 4도어 세단 대비 GT 베이직 54만원, GT 플러스 39만원 높게 책정됐다 GT 플러스 트림에서는 미쉐린 썸머타이어와 튜온 퍼포먼스 패키지를 옵션으로 선택할 수 있다 튜온 퍼포먼스 패키지는 2가지로 구분된다

빌스테인 쇽업쇼버, 스프링과 스테빌라이저, 강화부시가 적용된 후륜 서스펜션 또는 로우스틸 브레이크 패드가 적용된다

K3와 스토닉 가격 정밀 비교로 본 기아차 상품 구성 전략 #2

K3와 스토닉 가격 정밀 비교로 본 기아차 상품 구성 전략 #2 이 트림에는 두 차 모두 스타일 패키지가 있다 LED 테일램프와 LED 보조제동등, 17인치 휠, 안개등과 크롬 장식 등이 더해진다

가격에서는 차이가 있는데 스토닉은 54만원, K3는 74만원이다 역시 두 차에서 이름은 같지만 내용에서 차이가 나는 옵션은 컨비니언스 패키지다 인조가죽 시트와 앞좌석 열선은 공통이지만 스토닉에는 하이패스, 열선 스티어링 휠, 슬라이딩 암레스트와 2열 USB 포트 등이 더해지고 59만원이다 K3는 공통사항에 후방 주차보조 시스템과 소프트 도어 트림이 더해져 39만원을 받는다 두 차 기본형에 컨비니언스와 스타일 패키지를 더한 값은 스토닉이 1738만원, K3는 1674만원으로 스토닉 쪽이 64만원 높다

스토닉에는 하이패스와 분할 접이 2열 시트, 열선 스티어링이 있지만 K3는 운전석 무릎 에어백과 전방 충돌 방지/보조 기능이 달려 안전 장비에서 우세하다 듀얼 포트와 효율적인 열관리 시스템이 포함된 스마트스트림 엔진과 IVT의 조합으로 스토닉보다 연비가 좋다 최고 사양으로 올라가면 어떨까? K3 노블레스 트림은 2179만원으로 후측방 충돌/교차 통행 경고와 전방 주차보조 시스템, 앞좌석 통풍시트, 뒷좌석 열선 시트, 버튼 시동 스마트 키와 뒷좌석 벤트, LED 헤드라이트와 앞좌석 좌우를 독립 제어할 수 있는 전자동 에어컨까지 기본으로 달린다 스토닉은 14L 모델에서 프레스티지 트림이 가장 높은데 2022만원이다

기본형에서 버튼시동 스마트키, 1열 통풍시트, 7인치 스크린과 후방카메라가 포함된 내비게이션이 더해진다 여기에 드라이브 와이즈(83만원)를 선택해 넣으면 K3에 없는 차로 이탈 방지 보조와 하이빔 보조, 운전자 주의 경고 등이 더해지며 최종 값은 2105만원이 된다 K3에 64만원인 드라이브 와이즈 옵션을 선택하면 다른 안전 장비는 모두 같은 상태에서 스마트 크루즈 컨트롤이 추가된다 결국 K3를 스토닉과 비슷한 옵션으로 꾸미려면 8인치 내비게이션과 후방 카메라(108만원), 드라이브 와이즈(64만원)를 더해야 해 최종 값은 2351만원으로 훌쩍 올라간다 이런 옵션들을 모두 합친 가격은 K3가 241만원 높은데, 여기에 추가된 LED 헤드라이트와 뒷좌석용 옵션, 스마트 크루즈 컨트롤의 값으로는 조금 높게 느껴진다

결국 K3는 기본형에서 위로 올라갈수록 값을 더 높여 수익성을 강화한 것으로 보인다 스토닉은 출력과 연비가 좋은 것은 물론 자동차세 등도 아낄 수 있는 10L 터보 엔진과 7단 듀얼클러치를 선택하면 113만원이 더해지고 드라이브 와이즈까지 선택하면 총 2218만원이 된다 이때 K3와의 가격 차이는 더 줄어들어 불과 133만원 높다 K3는 동급에서도 큰 쪽에 속하는 차체를 바탕으로 넓은 실내와 트렁크 공간이 장점이다 K3와 스토닉은 기아자동차에서 경차인 모닝을 제외하고 값이 가장 낮은 차에 속하기에 브랜드에 처음 진입하면서 고민하게 될 차들이다

때문에 상품성에서 다른 회사 경쟁 모델보다 좋아야 하는 것은 물론 내부적으로도 차별화가 필요하다 특히 시작 가격이 높지만 위로 올라갈수록 가격 상승폭이 적은 스토닉과 낮은 가격에서 시작해 상승폭이 큰 K3는 개별 모델의 트림별 수익 구성을 다르게 했을 가능성이 크다 프라이드가 단종된 상황에서 현대자동차 엑센트가 하는 입문용 소형차 역할까지 해야 하는 스토닉은 진입 가격을 낮출 필요가 있다 물론 구입하는 소비자 입장에서는 가격도 중요하지만 차체 크기와 기존 보유 차의 유무, 사용 용도에 따른 선택이 필수다 자동차 칼럼니스트 이동희

기아자동차 2018년형 K3, 바뀐 점 살펴보니

기아자동차 2018년형 K3, 바뀐 점 살펴보니 기아자동차가 2018년형 K3를 18일(목)부터 판매한다고 밝혔다 형제인 현대 아반떼에 밀려 판매량이 전년보다 26% 정도 내려앉은 상황을 극복하기 위해 상당한 노력을 기울였다

어떤 변화가 있을까? 기아자동차는 ‘2018년형 K3’에 인조가죽 퀼팅시트 신규 적용 및 기존 16인치 알로이휠을 고급스러운 16인치 전면가공 알로이휠로 변경하는 등 스포티함과 고급감을 동시에 갖춘 내외장 디자인을 선보였다 또한 전체 차종의 트림과 사양을 고객 선호에 맞춰 최적화해 가솔린 세단의 경우 기존 6종에서 4종으로, 디젤 세단은 6종에서 3종으로 축소하는 등 고객이 선택하기 편리하도록 구성을 조정했다 특히 ‘2018년형 k3’의 트렌디 트림과 트렌디 스타일 트림은 한층 스타일리쉬한 디자인과 고급스러운 마감의 16인치 전면가공 알로이휠을 기본화하고 사양 조정을 통해 가격을 동결했으며, ▲고성능 에어컨 필터 ▲리어 스포일러 등의 신규 사양을 선택 적용할 수 있도록 해 보다 합리적인 가격으로 고객 선호에 맞는 사양을 구성할 수 있도록 했다 아울러 가솔린 세단의 프레스티지 스페셜 트림은 ▲인조가죽 퀼팅시트 ▲고성능 에어컨 필터 등을 적용하고도 사양 조정을 통해 가격 인상을 최소화했다

(※기존 프레스티지, 프레스티지 스페셜, 노블레스 트림을 2018년형 K3에서는 프레스티지 스페셜 단일 트림으로 운영) 기아자동차 관계자는 2018년형 K3는 합리적인 가격의 스포티 스타일을 선호하는 고객들에게 더 큰 만족감을 줄 것이라며 16인치 전면가공휠과 인조가죽 퀼팅시트 등 스포티 스타일과 고급감을 더하고 트림수 최적화로 고객의 선택이 용이하게 했다고 말했다 K3의 판매가격은 ▲가솔린 세단이 1,545만원~2,105만원 ▲디젤 세단이 1,800만원~2,113만원 ▲유로가 2,200만원이다 (자동 변속기 기준)

기아차, 204마력 지닌 ‘K3 쿱’ 사전계약 실시..가격은?

기아차, 204마력 지닌 ‘K3 쿱’ 사전계약 실시가격은? 기아자동차가 19일부터 ‘K3 쿱’의 사전계약을 실시한다 이달 27일 공식 출시되는 ‘K3 쿱(K3 KOUP)’은 기아차가 지난 2009년 선보인 포르테 쿱 이후 4년 만에 출시하는 후속 모델이다 K3 쿱은 ▲동급 최강의 동력성능 ▲세련미와 역동성을 극대화한 쿠페 스타일 ▲차급을 넘어서는 고급사양 등 최고의 상품 경쟁력을 지녔다고 회사 측은 설명했다 ‘K3 쿱’은 최고출력 140마력 최대토크 170kg m의 감마 1

6 GDI 엔진과 최고출력 204마력 최대토크 270kg m의 감마 1 6 터보 GDI 엔진의 두 가지 모델로 구성됐다 터보 모델은 고성능에 최적화되도록 변속기와 서스펜션을 세팅하고, 대구경 디스크 브레이크와 패들 쉬프트 등을 적용했다 ‘K3 쿱’은 이와 함께 섀시통합제어시스템(VSM)과 6개 에어백, 경사로 밀림 방지 장치(HAC), 급제동 경보 시스템(ESS) 등 안전사양을 기본으로 적용했다

‘K3 쿱’은 양쪽 2개 문의 유리창 윗부분에 프레임이 없는 ‘프레임리스 도어(Frameless Door)’ 스타일을 적용, 고급스러운 이미지를 강조했다 HID 헤드램프와 LED 주간주행등도 개성미를 더한다 안개등을 LED로 둘러싸 차별화된 이미지를 부각시킨 ‘LED 라운딩 프로젝션 안개등’을 동급 최초로 적용했으며, 대형 에어 인테이크 그릴과 킥업 타입의 트렁크 리드 등을 통해 쿠페만의 스포티함을 강조했다 도로 상황 및 운전자 취향에 따라 3가지의 핸들 조향감을 선택할 수 있는 ‘플렉스 스티어’를 포함해 유보(UVO) 시스템이 탑재된 7인치 내비게이션, 전후방 주차보조 시스템 등 다양한 고객 선호사양을 통해 ‘K3 쿱’의 가치를 끌어올렸다 기아차는 1

6 GDI 엔진을 탑재, 쿠페의 세련된 스타일을 경제적으로 즐길 수 있는 엔트리 모델을 도입했다 터보 엔진을 적용한 모델에는 HID 헤드램프와 알로이 페달, 듀얼 머플러 등 차별화된 사양을 다양하게 구성했다 터보 모델에서는 특히 수동변속기 선택이 가능하도록 해 드라이빙의 재미를 느끼고자 하는 고객들의 감성을 충족시킨 것도 특징이다 ‘K3 쿱’의 국내 판매 가격은 16 GDI 엔진 탑재 모델은 ▲럭셔리 1790만원이다

16 터보 GDI 엔진 탑재 모델은 ▲트렌디 2070만원 ▲프레스티지 2200만원 ▲노블레스 2290만원이다

기아차, 올 뉴 K3 공식 출시..가격은 1590만~2220만원[24/7 카]

기아차, 올 뉴 K3 공식 출시가격은 1590만~2220만원 기아차가 신형 K3의 가격을 확정하고 본격적인 판매에 돌입한다 27일 기아자동차에 따르면, 기아차는 올 뉴 K3를 공식 출시하고 이날부터 정식 판매를 시작한다 올 뉴 K3는 지난 2012년 1세대 모델 출시 이후 6년 만에 새롭게 선보여지는 2세대 풀체인지 모델로, ‘업스케일 다이나믹 세단’라는 콘셉트 아래 개발됐다 기아차 올 뉴 K3는 트렌디, 럭셔리, 프레스티지, 노블레스 등 4개 트림으로 운영되며, 이는 다양한 연령대가 분포한 준중형 세단 고객의 세분화된 니즈를 충족시키기 위한 것이라고 기아차는 설명했다 기아차는 신형 K3에 전방 충돌방지 보조(FCA)를 전 트림에 기본 적용했으며, 여기에 차로 이탈방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW) 등이 포함된 드라이브 와이즈 패키지와 소비자 선호 편의사양으로 구성된 버튼시동 스마트키 시스템의 가격을 기존 대비 20만원 인하된 65만원, 35만원으로 각각 책정했다고 기아차는 강조했다

또 운전 편의성을 높여 주는 AI 기반 서버형 음성인식 기술 ‘카카오 I(아이)’가 적용되는 UVO 내비게이션의 무료 이용 기간을 기존 2년에서 5년으로 연장해 경쟁력을 강화했다 이 외에도 올 뉴 K3는 SmartStream G1 6과 SmartStream IVT 탑재를 통한 ▲15 2km/ℓ의 연비 실현 ▲기존 모델 대비 커진 차체(전장 80mm, 전폭 20mm, 전고 5mm 증가) ▲볼륨감 있고 다이나믹한 디자인 ▲트렁크 용량 502ℓ(VDA기준) 등으로 상품성을 끌어올렸다 기아차 관계자는 “업스케일 다이나믹 세단 올 뉴 K3에 대한 고객의 관심이 사전계약부터 뜨겁다”며 “준중형 이상의 상품성으로 무장한 올 뉴 K3가 고객들에게 최고의 만족을 선사하고 준중형 시장에 돌풍을 일으킬 것”이라고 말했다

한편, 기아차 올 뉴 K3의 판매 가격은 ▲트렌디 1590만원 ▲럭셔리 1810만원 ▲프레스티지 2030만원 ▲노블레스 2220만원에 책정됐다