블로그 최적화 만들기 l 방문자수가 오르지 않는 이유

요즘 최적화가 안 된다 가망이 없는거 아니냐 라는 말을 해 주시는 분들이 계신데요 그렇지 않습니다 오늘은 최적화 방법을 단순히 썰이 아니라 제가 직접 테스트한 내용을 보여 드리면서 정확하게 말씀드릴 거니까 집중해서 끝까지 봐주세요 네 여러분 반갑습니다 여러분의 리뷰요정 리남이 왔습니다 요즘 블로그 관련 질문을 정말 많이 해주시는데요 덕분에 저도 하고 싶은 이야기가 정말 많아졌어요 앞으로 이렇게 영상을 통해서 하나씩 하나씩 이야기 해보려 하는데요 오늘은 그 중에서 가장 먼저 이야기해 봐야 될 것 같은 그런 주제를 가지고 왔습니다 아마 많은 분들이 원하고 있고 궁금해하는 그런 주제가 아닌가 싶은데요 바로 티스토리 블로그 최적화에 대한 이야기입니다 어떻게 해야 블로그가 제대로 노출을 되는지 정확하게 알려 드릴 거니까 즐겁게 시청해주세요 요즘 최적화가 안 된다 옛날이 좋았다 이런 이야기들이 있는데요 틀린 말은 아닙니다 예전에는 며칠만 글을 작성하면 바로 노출이 됐어요 근데 지금은 그렇지 않으니까 옛날이 쉬웠다 라는 말은 맞는데요 과거에는 티스토리 하기 위해서 초대장 이라는게 필요했어요 지금은 아무나 만들 수 있죠? 그리고 그만큼 스팸블로그도 많이 늘어났는데요 사용자가 늘어나고 스팸도 많아지고 좋은 블로그를 구별하기 위해서 조금씩 어려워지는 건 어떻게 보면 당연하다고 생각을 해요 글쓰는게 좋고, 블로그가 좋아하는 사람들은 결과에 상관없이 계속 글을 쓰겠지만 뭔가 목적이 있어서 빨리 키우고 싶은 사람들은 포기를 할 테니까요 하지만 체 강의를 보는 여러분들 까지 포기하면 안 되겠죠? 그래서 제가 직접 새로운 블로그를 개설해서 테스트를 해봤어요 그리고 2개의 블로그가 같은 기간에 비슷한 조건으로 최적화가 되었는데요 그 방법을 공개하기 전에 먼저 제가 말하는 이 최적화 란 무엇인지 간단하게 말씀드릴게요 예전에는 최적화 라고 하면 무조건 상단에 뜨는 블로그 뭘 쓰던 위에 올라가는 블로그를 이미 했어요 그게 가능한 시절이었고요 근데 요즘은 그런 마법같은 블로그들은 나타나지 않고 있습니다 가끔 '나는 무조건 상위에 뜨는데?' 라고 생각하시는 분들도 분명 있을 거에요 근데 그건 글을 올리고 처음에만 확인해서 그렇지, 장기적으로 보면 절대 그렇지 않거든요 다음은 일정 최적화가 되어 있다는 조건 하에 새로운 글을 작성 하면 일단은 위에 올려 줘요 그리고 노출대비 클릭률, 체류시간 이런 것들을 종합해서 이 글이 좋은 글인지 상단에 계속 놔둘지, 내려보낼지 이런걸 결정하게 되는데요 만약 처음부터 위에 뜨지 않았다면 그 키워드를 점령한 블로그가 너무 막강하거나, 내가 키워드를 잘못 잡거나, 블로그 최적화가 되어 있지 않기 때문 입니다 아무튼 이런 기회가 주어지기 위해서는 어느 정도 조건이 필요한데 이게 오늘 제가 말하는 다음 최적화 입니다 예전에는 글을 한 두세 개 정도 작성하면 알아서 최적화가 되었는데 지금은 아예 안보이게 바뀌었더라구요 그러니까 처음 블로그를 개설하고 방문자가 100명이 안되었던 분들은 여러분의 잘못이 아니라 어쩔 수 없었던 일이었던 거예요 지금부터 어떻게 해야 최적화가 되는지 컴퓨터 화면으로 넘어가서 보여드릴 거니까 집중해서 봐주세요 티스토리 블로그 최적화 만들기 해답은 시간에 있었습니다 그래서 제가 예전부터 꾸준함 을 강조해왔던건데요 도대체 그 꾸준함이 어느 정도를 말하는 건지 궁금하셨을 거에요 먼저 첫번째 블로그를 볼게요 보면 이때부터 다음 유입이 있고, 이전까지는 다음 일이 없죠? 확인해보니까 이 날을 기점으로 사이트 등록이 되어 있었는데요 이때까지는 전혀 노출이 안 되던 글들이 조금씩 보이기 시작하면서, 이렇게 방문자수가 늘게 되었습니다 그럼 두 번째 블로그를 볼게요 얘는 4월 20일부터 방문자수가 오른 걸 알 수 있는데요 보면 지금은 다음검색이 있지만, 이 때까지는 다음 유입이 없었어요 얘도 이때 사이트 등록이 되었더라고요 그럼 여기서 한 가지 사실을 알 수 있는데요 바로 사이트 등록이 되어야 제대로 검색이 되기 시작한다라는 거에요 이 사이트 등록 이게 뭐냐면 여기보면 검색을 했을때 사이트 라는 게 있어요 여기에 등록이 되었냐 안 되었냐 그걸 의미하는데요 옛날에는 이걸 신청을 통해 할 수 있어서 딱히 이게 최적화다라고 하지는 않았지만 지금은 더 이상 티스토리 블로그는 따로 신청을 할 수가 없는데요 덕분에 이게 되어 있으면 아 최적화가 됐구나 라고 알 수 있는 그런 의미가 되어 버렸습니다 그리고 이투 블로그에 공통점을 통해서 이 최적화 되는 조건이 뭔지 알 수 있었는데요 바로 글을 작성하고 한달이 지났을 때 입니다 이게 정확하게 한 달은 아니고 조금씩 차이는 있는데 한 30일에서 40일정도 걸리더라고요 그리고 이 정도 기간이면 글이 10개 이상은 있겠죠? 혹시 단순히 시간만 채우면 되는가 해서 따로 또 만들어서 해봤는데 걔는 그렇지 않더라구요 그러니까 한달정도 어느정도 주기적으로 글을 올려주면 최적화가 된다 라고 말씀드릴 수 있을 것 같습니다 또 궁금해서 한번에 글 10개를 써봤는데 얘도 안되더라구요 그러니까 성실성 을 보는 것 같아요 그리고 최적화가 됐다고 무조건 내가 위에 뜬다 뭐 그런건 아니구요 이때부터가 스타트 라인에 섰다 라고 생각을 하시면 될 것 같습니다 글을 얼마나 잘 쓰고 이 잘 썼다는 게 내용 보다도 검색이 되게끔을 의미 하구요 키워드를 어떻게 사용했고 뭐 이런 스킬들이 이때부터 먹힌다 라는거 알아두시면 될 것 같습니다 먼저 네이버의 경우에는 작년부터 신규 티스토리 블로그는 아예 노출이 되지 않고있어요 네이버에서 누락 된것 같다 라는 질문이 많은데 누락이 아니라 지금으로써는 부당하긴 하지만 안보이는게 당연한거다 라고 말씀드릴 수밖에 없고요 하지만 웹사이트 부분에서는 어느정도 기간이 지나면 노출이 되는데요 이것도 마찬가지로 처음에는 글이 수집되는데 시간이 조금 걸리지만 어느정도 기간이 지나면 노출이 되니까 걱정 할 필요가 없구요 네이버 웹마스터 도구 등록은 안하신 분들은 여기 위에 있는 영상을 봐주시면 좋을 것 같아요 그리고 구글은 원래 상단에 올리기가 쉽지 않아요 하지만 한번 올라간 게시물은 거의 내려오지 않기 때문에 한번 올라갔다면 꾸준하게 유입 되는데요

구글은 오래 읽히고 오래된 블로그의 글을 좋아하니까 운영을 하다보면 자연스럽게 올라갈 거에요 그리고 여러분들이 주의해야 되는게 있는데요 '구글 상단 노출 방법을 알려주겠다' 이런 사람들이에요 이게 말도 안되는게 구글은 영상 한 두개 본다고, 강의를 듣는다고 무조건 위에 올릴 수 있을 만큼 호락호락하지 않구요 구조적으로 티스토리 블로그는 완전히 최적화 되기에 조금 좋은 환경이 아니에요 서버 관리를 좀 해줘야 되는데 서버를 티스토리에서 관리하고 있고, 우리가 건드릴 수 있는게 없어서 뭐 어떻게 할 수 있는게 많지 않구요 방문자가 낮다고 고민하는 분들이 계셔서 혹시라도 포기할까봐 직접 테스트를 해보고 이렇게 결과를 증거를 보여 드리는 거니까 희망을 갖고 하셨으면 좋겠습니다 아까 통계를 보면 아시겠지만 처음에 방문자가 낮은건 여러분의 잘못이 아니에요 혹시라도 나는 재능이 없나? 나는 안되는건가? 이런 생각으로 포기하지 않았으면 좋겠구요 이 영상을 통해서 정말 말하고 싶은건 최적화가 아니라 이런 식으로 테스트를 해보자라는거에요 알려주면 그만큼 손해를 보는 이 시장에서 자신의 노하우를 완전히 공개하는 사람은 절대 없고요 로직이 계속 바뀌다 보니까 남이 알려준걸 따라한다고 이게 유지가 되질 않아요 보통 패턴이 최적화되서 막 신나 했다가, 저품질 와서 접는 경우가 정말 많거든요 이때 내가 분석한 데이터가 있으면 또 그렇게 만들기 쉽고 남의 데이터로만 블로그를 운영한 사람들은 이런 위기가 왔을 때 대처를 못해요 그러니까 분석하라 는 말이 그냥 하는 이야기가 아니라는거, 이게 제가 겪은 제일 큰 노하우 라는 거 꼭 기억해주세요

광고만 요란..기아 K3 GT 안보이는 이유 있네

광고만 요란기아 K3 GT 안보이는 이유 있네 2018 기아 K3 GT 기아 준중형 세단 K3 GT의 행방이 묘연하다 소비자의 반응도 뜨겁고 TV에선 연신 눈길 끄는 광고가 흘러나오는데 어디에서도 모습을 찾을 수가 없다 출시 1개월 된 신차가 맞는지 의문이 생길 지경이다 기아차에 따르면 K3 GT가 출시행사 등으로 출고된 수 십대의 차량 이외에는 판매장 전시차 조차 없다

전혀 고객 인도가 전혀 이뤄지지 않고 있는 상황이다 이유는 현대기아차의 아킬레스건인 노사 문제다  K3는 연간 56만대 생산 규모의 기아차 화성공장에서 전량 생산된다 K3를 비롯해 K5, K7, 니로, 쏘렌토 등 주력차 대부분이 생산되는 화성공장의 일 생산능력은 2000여 대 수준이다

이 중 70%가 수출된다 문제는 K3가 내수에서 예상보다 높은 인기를 얻으면서 출고 적체가 이어지고 있다는 점 또한 북미 출시를 앞두고 수출 물량 확보까지 겹쳐 K3 공급이 차질을 빚고있는 상황이다 동일 라인에서 생산되는 K3 GT역시 생산에 영향을 받은 것은 물론이다 여기에 앞서 9월 일어난 화성공장 정전사태와 지난달 논란을 빚은 현대·기아차의 비정규직 불법 파견 문제까지 생기면서 생산 차질이 빚어지고 있다

2018 기아 K3 GT 실내 기아차 관계자는 "K3 GT는 화성공장 내부의 생산 일정 조율을 통해 이르면 11월 중순께 첫 생산이 시작될 것"이라고 전한다 한편, 기아 K3 GT는 준중형 세단 K3의 고성능 모델이다 4도어 세단과 5도어 해치백 모델로 이원화 돼 지난달 4일 출시됐다 미려한 유러피안 디자인과 개선된 1

6 터보 GDI엔진과 7단 DCT를 탑재했다 내·외관에 스포티한 디자인 포인트를 더하고 전용 18인치 알루미늄 휠을 적용한 것이 특징이다 특히 GT는 날렵한 왜건형으로 소비자들로부터 '신선하다'는 평가를 받았다

K3 GT, 5도어가 4도어보다 비싼 이유

K3 GT, 5도어가 4도어보다 비싼 이유 기아 K3 GT가 나왔습니다 평범했던 K3에 1

6L 터보 엔진과 리어 멀티 링크 서스펜션 달아 성능 강조한 모델입니다 아직 실제 인도가 이뤄지지 않았는데도 호평이 대부분입니다 마치 아반떼 스포츠(AD) 출시 때를 보는 듯하죠 사실 K3 GT를 현대에 대입하면 아반떼 스포츠와 교집합이 많습니다 양쪽 모두 준중형차를 바탕으로 만든 고성능 모델이니까요

엔진과 변속기를 나누어 쓴다거나 같은 플랫폼이라는 점도 데칼코마니 같습니다 하지만 K3 GT는 막강한 세일즈 포인트가 하나 더 있습니다 4도어 세단 보디만 있는 아반떼 스포츠와 달리 5도어 해치백 버전까지 준비한 것 결정적으로 5도어 버전은 노말 모델 없이 오직 GT 사양만 나옵니다 그러니까 우리가 도로에서 K3의 해치백 버전을 만나게 된다면 그 차는 무조건 GT라는 거죠

그런데 특이한 점이 있습니다 K3 GT는 4도어보다 5도어가 더 비쌉니다 동일 트림, 즉 GT 베이직 기준으로는 54만 원 더 받고 GT 플러스는 39만 원을 더 받습니다 그 이유가 무엇일까요? 이쯤에서 '아반떼 AD-i30 PD'의 관계를 떠올리는 분이 있을 텐데 그와는 경우가 좀 다릅니다 i30도 AD를 베이스로 삼지만 AD보다 ‘고급화’가 많이 되어 있잖아요

그것 만으로도 아반떼보다 비쌀 이유는 충분합니다 하지만 K3 GT는 꽁지 빠진 걸 빼면 4도어와 5도어가 서로 같습니다 어떤 사람은 그 이유에 대해 “해치백인 5도어 버전이 철판을 더 많이 써서 그렇다”고 했습니다 하지만 그렇게 따지고 보면 철판은 4도어 형이 더 많이 쓸 수밖에 없습니다 K3는 세단이 해치백보다 130mm 더 깁니다

이로써 5도어 언더 보디는 4도어보다 짤막합니다 진짜 이유는 ‘규모의 경제’에서 찾을 수 있습니다 위에 답이 나와 있었어요 4도어 버전은 노말 모델도 함께 나오지만 5도어는 ‘GT only’라는 말 결국 기아 입장에서 5도어 형은 GT로만 팔기 때문에 노말까지 같이 파는 4도어보다 많은 생산/판매량을 보장받을 수 없습니다

이 때문에 5도어 버전의 값을 4도어보다 높여 부르게 된 거죠 뭐, 이렇게 말하는 분들도 있을 겁니다 “해치백이 세단보다 보강이 더 많이 이뤄져서”라고 이것도 일부분 맞는 얘기입니다 하지만 설령 보강이 많이 됐더라도 노말 버전을 함께 팔았다면 값 차이가 지금보다 확 줄었을 것입니다

또 “해치백 디자인을 새로 해서 그런 것”이라고 말하는 사람도 있을 겁니다 하지만 이 역시 5도어 노말 버전이 함께 팔렸다면 값 차이는 지금보다 줄었을 것입니다 결국 5도어가 더 비싼(또는 4도어가 더 싼) 이유는 ‘많이 팔면 더 싸게 팔 수 있다’는 논리로 수렴합니다 K3 GT는 오랜만에 나온 기아의 매력 만점 모델입니다 현대의 N만큼은 아닐지라도 기아의 이미지 리딩 역할을 할 운명입니다

그렇다면 K3 GT는 아반떼 스포츠가 그랬듯이 실제 판매로까지 잘 이뤄질까요? 성패는 4도어보다 39만~54만 원 비싼 5도어 버전이 얼마나 팔려 나가는지에 따라 갈릴 것입니다 아직까지 해치백형의 새 리어 디자인과 실용성에 대한 '평가'는 우호적이군요 이 차가 앞으로 어떤 길을 갈 것인지 기대됩니다

김태호 pd 무한도전 하차 이유 후임 -Tistory Korea News

김태호 pd 무한도전 하차 이유 후임 김태호 pd가 무한도전을 하차한다고 합니다     

사실 그 이유로 넷플릭스 이적설과 많은 루머들이 나왔었습니다          무한도전은 3월에 봄 개편을 앞두고 있는데요     

새로 정비를 한다는 말과 함께 시즌제 도입을 생각하고 있다고 밝혔었죠 사실 김태호 피디는 mbc에 계속 남는다고 하는데요      2006년부터 무한도전 연출을 맡으면서 엄청난 사랑을 받았었습니다    

     많은사람들이 궁금해했던 이적은 없을것이며 하차 시기는 조율중이라고 밝혔습니다      물론 연출에서는 끝이지만 팀으로써 여러가지 지원을 해준다고 하네요     

     무한도전 새 제작진, 작가나 김태호 pd의 후임은 이미 정해졌다는데요     최행호 pd가 투입되면서 새팀으로 꾸며진다고 합니다     

     그리고 많은사람들이 우려하는 무한도전의 새멤버에 대한 내용은 아직 정해지지않았다고 합니다      아무래도 멤버 한명이 새로뽑히기까지 너무나도 많은 시간을 공을 들였죠     

    기존 멤버를 교체하는식으로 가는건 없을거 같네요 다만 일정기간 휴식을 가지고 시즌제를 도입하는건 논의중이라고 합니다         

mbc에서 무한도전이 갖는 상징성은 상당히 큰데요      방송을 한지도 13년이나 됐기때문에 폐지라는 무모한일은 없을거 같습니다         

여러 할리우드 스타나 월드스타들도 게스트로 초대하면서 흥미를 이끌기도했고요 이번에 토토가 시즌3에서 hot의 재결합은 정말 감동이었죠          hot를 캐스팅하기위해 3년이라는 시간을 들였다고 합니다

     각 출연자들도 엄청난 노력이 들어갔었다고 하더라고요      이번에 확실히 정비를해서 더 좋은 프로그램으로 거듭났으면 좋겠습니다